最近公布了厦门市轨道交通3号线南延段工程及6号线集美至同安段工程（嘉庚体育馆至同翔高新城段）车辆招标公告。

1、招标条件

项目概况:厦门市轨道交通3号线南延段工程线路全长约8.313km，最大站间距3.666km（上李新村站～厦门火车站），最小站间距0.758km（曾厝垵站～上李新村站），平均站间距为1.73km。本工程共用蔡厝车辆段基地、五缘湾停车场，不再新建车辆段、停车场。本工程采用B型车六辆编组列车，4动2拖，最高运行速度80km/h，DC1500V接触网供电。本工程配车数暂定11列（66辆），分两批次到段。首批次6列车，第2批次5列车，其中首批次首列车到段时间暂定为2026年12月31日，后续按每月交付2列执行（暂定）；第2批次列于2029年前启动生产（暂定）。本工程初期运营开始时间暂定为2027年12月31日。

厦门市轨道交通6号线集美至同安段工程（嘉庚体育馆至同翔高新城段）线路全长26.13km，设站15座，平均站间距1.82km，其中换乘站4座。本工程设1段1场，分别为寨阳车辆段、洪塘头停车场。本工程为GOA4级全自动运行线路，初、近、远期采用B型车六辆编组列车，最高运行速度100km/h，DC1500V架空接触网供电，专用轨回流，并配置再生能馈系统。本工程为初期工程，采用B型车六辆编组列车，初期配车数暂定26列（156辆）。本工程列车分两批次到段，首批次21列车，第2批次5列车，其中首批次首列车到段时间暂定为2026年6月30日，后续按每月交付2列执行（暂定）；第2批次列车于2029年前启动生产（暂定）。本工程初期运营开始时间暂定为2027年12月31日。

厦门市轨道交通3号线南延段工程所需地铁车辆数量：11列，共66辆简要技术规格：B型车，6辆编组列车，4动2拖，最高运行速度80km/h，DC1500V接触网供电。 地铁车辆国产化率不低于75%。备注：交货时间：首批次首列车到段时间暂定为2026年12月31日，后续按每月交付2列执行（暂定）；第2批次列于2029年前启动生产（暂定）。本工程初期运营开始时间暂定为2027年12月31日。（详见招标文件用户需求书） 交货地点：蔡厝车辆段基地或招标人指定地点厦门市轨道交通6号线集美至同安段工程（嘉庚体育馆至同翔高新城段）所需地铁车辆（含全自动驾驶车辆基地智能管控系统）数量：26列，共156辆简要技术规格：交货时间：首批次首列车到段时间暂定为2026年6月30日，后续按每月交付2列执行（暂定）；第2批次列车于2029年前启动生产（暂定） 。本工程初期运营开始时间暂定为2027年12月31日。（详见招标文件用户需求书） 交货地点：寨阳车辆段或招标人指定地点投标截止时间（开标时间）:2025-10-16 14:00福建省厦门市轨道交通3号线南延段工程车辆牵引系统招标数量：11列，共66辆地铁车辆所需简要技术规格：B型车，6辆编组列车，4动2拖，最高运行速度80km/h，DC1500V接触网供电。牵引系统国产化率不低于50%。

备注：交货时间：首批次首列车到段时间暂定为2026年12月31日，后续按每月交付2列执行（暂定）；第2批次列车于2029年前启动生产（暂定）。本工程初期运营开始时间暂定为2027年12月31日。牵引系统的交货应满足车辆交车进度的要求。（详见招标文件）交货地点：用于车辆组装有关的货物运至车辆供货商所在地；备品备件、易损件/消耗性材料、维修用专用工具和试验装置运至招标人所在地投标截止时间（开标时间）:2025-09-23 14:00厦门市轨道交通6号线集美至同安段工程（嘉庚体育馆至同翔高新城段）车辆牵引系统招标数量：26列，共156辆地铁车辆所需简要技术规格：本工程为GOA4级全自动运行线路，初、近、远期采用B型车6辆编组列车，最高运行速度100km/h，DC1500V架空接触网供电，专用轨回流，并配置再生能馈系统。 牵引系统国产化率不低于50%。备注：交货时间：首批次首列车到段时间暂定为2026年6月30日，后续按每月交付2列执行（暂定）；第2批次列车于2029年前启动生产（暂定）。本工程初期运营开始时间暂定为2027年12月31日。牵引系统的交货应满足车辆交车进度的要求。（详见招标文件） 交货地点：用于车辆组装有关的货物运至车辆供货商所在地；备品备件、易损件/消耗性材料、维修用专用工具和试验装置运至招标人所在地。投标截止时间（开标时间）:2025-09-23 14:00招标人:厦门轨道建设发展集团有限公司