武咸城际铁路跨武广高铁特大桥连续箱梁转体成功。本报记者 张朋 摄

现在网消息 清明小长假武汉多个重点工程不停工：沙湖大桥6月底通车，二七长江大桥9月底建成

本报讯（记者 何辉）昨日是清明小长假第一天，武汉多个在建重点工程均未停工，工人们继续在风雨中坚守，为缓解武汉交通拥堵抢时间。

东沙连通

中北路跨楚河桥几近完工

昨日下午，小雨，记者在中北路立交桥看到，跨楚河大桥钢箱梁已铺装约3/4，工人们正在吊装最后的几节钢梁。施工方武汉市政集团称，预计4月6日整座桥的钢梁能铺装完毕，接下来进行管线回埋、铺沥青等工序，预计5月10日左右可建成通车。

跨楚河桥长79米，宽34米，共两跨、三座桥墩，与中北路通车走向平行，双向6车道，与东沙大道相连。通车后，现在走白鹭街一带中北部的车辆就改走该桥。

中北路立交桥是“东沙连通”的控制性工程，人工河上建跨河桥，跨河桥上再建高架桥。该桥也是中北部立交桥“三纵两横”工程之一。

“两横”指垂直于中北路方向的楚河、一条下穿通道。人工河与地下通道平行；“三纵”指中北路下方开挖的地铁4号线、上方的跨河桥，跨河桥上方的高架桥。其中，除地铁4号线一期工程2013年初竣工外，其余工程将于今9月底前完工。

沙湖大桥

桥体漆装6月中旬完工

与中北路立交桥相邻1公里处，是沙湖大桥工程。沙湖大桥主体已完工，目前正在进行桥体装饰。昨日，工人们忙着给桥墩、桥身、防撞护栏等混凝土外露部位涂灰白色底漆。

沙湖大桥主桥长1075米，是沙湖通道的重要组成部分。沙湖通道是长江隧道武昌岸交通疏解通道，西起友谊大道，穿越沙湖后与中北路相交，全长2.6公里。施工方中建三局总承包公司介绍，整个大桥装饰面积近10万平方米，预计6月中旬完工，6月底可建成通车。

二七长江大桥

5号主塔身高到200米

二七长江大桥工程也没休假，昨日正在进行桥体钢梁的铺设。

中铁大桥局项目部称，目前，位于长江中心的4号主塔已完工，5号主塔已建到200米高度，离209米的塔顶仅一步之遥。同时，桥面钢梁铺装也同步进行，目前4号塔区域已铺设长约180米钢梁，5号塔区域已铺设216米。

二七长江大桥位于长江二桥与天兴洲公铁两用长江大桥之间，距上游的长江二桥3.2公里，预计在今年9月底建成。

◇观察

三大工程完工 大解武昌堵患

沙湖大桥、东沙大道和二七长江大桥的建设，对武昌的交通有着非常重要的影响。

武汉市交管局局长唐昌文在接受本报记者专访时表示，特殊的地理条件和路网的限制，是造成武昌交通拥堵的主要原因之一，沙湖和东湖使得武昌地区的主干道和微循环支路较少。

沙湖大桥和东沙大道通车后，能有效缓解长江隧道武昌出口处的交通压力。

二七长江大桥的通车，也能分流过长江通道的车流。这三大工程的建成，有望缓解武昌地区的交通拥堵现状。

我国首座跨高铁大桥转体

武咸城际铁路“十一”前通车

本报讯（记者 袁阳平 通讯员 徐云华）昨日凌晨，在2台200吨千斤顶连续的作用下，我国首座跨高铁特大桥连续箱梁——武（汉）咸（宁）城际铁路跨武广高铁特大桥连续箱梁实现成功转体。两边的连续箱梁各重达4500吨。这将为武咸城际铁路“十一”前通车奠定基础。

武咸城际铁路跨武广高铁特大桥位于咸宁市横沟桥镇，全长1483.534米，是全线的重难点控制工程。主跨80米连续箱梁斜跨武广高铁，于2009年10月开工建设。

施工方中铁十一局集团公司湖北城际铁路项目经理杨明亮介绍，由于武广高铁行车密度大，春运时日行车密度多达80对，平时也达50对。如果直接在高铁上空架桥，会影响武广高铁的运行安全。建筑单位先在两边桥墩上用挂篮悬臂浇筑出桥体，然后将桥体像时钟的指针一样转体到高铁上空对接。

据了解，武咸城际铁路全线运营长度90.12公里，目前计划将在今年“十一”前建成通车，届时武汉、咸宁两地可实现半小时互达。